تُعد فولكس فاجن طوارق واحدة من أشهر السيارات الSUV الرياضية متعددة الاستخدامات في العالم، حيث تحظى السيارة بشعبية كبيرة بين العملاء في مختلف البلدان تم إطلاق طراز فولكس فاجن طوارق لأول مرة في عام 2002، ومنذ ذلك الحين حصلت على تحديثات وتطويرات مستمرة لتحسين أدائها وزيادة جاذبيتها.
ومؤخرًا كشفت شركة فولكس فاجن عن النسخة الجديدة من السيارة بغطاء تمويهي أثناء أدائها لاختباراتها النهائية في مقاطعة لابلاند السويدية بالقرب من الدائرة القطبية الشمالية، والآن ظهرت بعض الصور للسيارة بدون أي غطاء تمويهي لتظهر ملامح السيارة بالكامل، والتي نستعرضها لكم من خلال التقرير التالي.
التصميم الخارجي في فولكس فاجن طوارق 2024
تم إعادة تصميم الجزء الأمامي والخلفي في السيارة، حيث تأتي المصابيح الأمامية الHD مصفوفة ومطورة حديثا مع 38400 مصباح LED صغير وشريط إضاءة LED جديد مدمج فيما بينها، مما يضمن سطوعًا أكبر بشكل ملحوظ على الطريق، كما تأتي السيارة مع الشبكة الأمامية الضخمة المكونة من خطوط الكروم الأفقية والمندمجة مع المصابيح الأمامية.
تأتي السيارة الآن بجيل جديد من الشاسيه يوفر الخفة عند الحركة، كما يتم الآن استخدام مستشعر حمل السقف والذي يتعرف تلقائيا إذا تم تركيب صندوق سقف، ويمرر هذه المعلومات إلى أنظمة المساعدة، كما تتوفر السيارة على تصميمات جديدة للعجلات مع قياسات تصل إلى 21 بوصة.
وبالانتقال إلى الواجهة الخلفية فتأتي السيارة بمصابيح خلفية كبيرة مقسمة بين هيكل السيارة والباب الخلفي، كما يمتد السقف للجناح الخلفي بلون الهيكل، كما سيتم إضاءة شعار الشركة الخلفي فى السيارة، وكان شعار العلامة التجارية المضيء مسموحًا به فقط في أسواق مثل الصين أو الولايات المتحدة الأمريكية أما الآن فسوف يأتي فى النسخة العالمية للسيارة.
التصميم الداخلي في فولكس فاجن طوارق 2024
تأتي المقصورة الداخلية مع شاشة لمس مركزية قياس 15 بوصة وعجلة قيادة متعددة الوظائف والعناصر التناظرية مثل التحكم في مستوى الصوت في الكونسول الوسطي، كما تقدم السيارة الآن نظام ملاحة دقيق وبيانات خرائط عالية الدقة، كما تم تطوير التحكم الصوتي بشكل أكبر مع دعم لنظام أبل كار بلاي وأندرويد أوتو لاسلكيا، كما استجابت الشركة لطلبات العملاء في جعل مساند الذراعين وألواح الكونسول الوسطي أكثر ليونة.
منظومة القوة في فولكس فاجن طوارق الجديدة
تأتي النسخة الجديدة من السيارة مع خيارين للمحركات بنظام هجين، ويتكون الاختيار الأول من محرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر، إضافة إلى محرك كهربائي يستمد قوته من بطارية ليثيوم أيون سعة 14.3 كيوات في الساعة، وينتج المحركين معًا قوة تصل إلى 381 حصان وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر، ويأتي الخيار الثاني للمحركات مع نفس المواصفات الميكانيكية مع تعديل إعدادات الضبط، مما يجعل المنظومة قادرة على توليد 456 حصان وعزم دوران يبلغ 702 نيوتن متر.
ومع تقديم فولكس فاجن أطلس متوسطة الحجم، كما تخطط الشركة لإنتاج سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة الحجم من المرجح أن تحمل الاسم ID.8، قد يكون هذا آخر طوارق مجهزة بمحرك احتراق داخلي.
مقالات ذات صلة
.jpg)
.png)
(1)(1).jpg)
.png)
.jpg)
.jpeg)
.jpg)
