الصور التجسسية للجيل الجديد الهجين من مرسيدس AMG GT .. بقوة 680 حصان

بقلم/ هشام محمد ليثي

في خريف عام 2014، أطلقت مرسيدس AMG سيارتها ذات البابين GT، والتي تم تطويرها لتحل محل SLS AMG كوبيه التي تم إنتاجها بين عامي 2010 و2014. وتعد GT السيارة الثانية التي تم تطويرها بواسطة قسم AMG. والآن، تستعد السيارة الرياضية للحصول على تحديث لجيلها الأول، حيث تم رصد بعض الصور التجسسية للنماذج الأولية للتحديثات الخارجية والداخلية، وسنستعرضها لكم من خلال التقرير التالي.

التصميم الخارجي فى مرسيدس AMG GT الهجينة

تظهر من صور النموذج الأولي المموه جزئيًا للمرسيدس-AMG GT الجديدة، مصابيح أمامية كبيرة ومائلة تمتد نحو الرفارف الأمامية، كما يتوقع أن يتم تجهيز السيارة بنمط ضوء جديد كما تأتي السيارة مع شبكة تهوية أمامية ضخمة وشعار كبير على شكل نجمة ثلاثية الرؤوس في المنتصف، مع وجود العديد من مآخذ الهواء المدمجة في الجزء السفلي من المصد الأمامي.

تزين الجوانب مكابح من الكربون والسيراميك، والتي تكون مخفية خلف العجلات المصنوعة من الألمنيوم والتي يبلغ قياسها 20 بوصة. وتتميز المؤخرة بأضواء خلفية ضيقة الشكل الأفقية، ومن الواضح أن نظام العادم سيظل يلفت الأنظار.

التصميم الداخلي فى مرسيدس AMG GT الهجينة

على الرغم من أن اللوحة الأمامية والكونسول الوسطي لا يزالان مخفيين ، إلا إن الصور تظهر أن السيارة الكوبيه الجديدة ستتضمن مجموعة أدوات افتراضية، ونظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس على الكونسول الوسطي، ومقاعد رياضية، بالإضافة إلى عجلة قيادة مزودة بأزرار لتحديد وضع القيادة وتغيير إعدادات الهيكل.

منظومة القوة فى مرسيدس AMG GT الهجينة

من الصور المنشورة يمكن ملاحظة ملصقات تشير إلى أن النموذج الأولي المختبر هجين، كما يمكن رؤية الغطاء الذي يوجد خلفه منفذ لشحن البطارية. وتشير البيانات الأولية إلى أن الجيل الثاني من الكوبيه سيكون سيارة هجينة تعمل بالكهرباء، وسيتم تجهيز السيارة بمنظومة قوة هجينة تعتمد على محرك سعة 3.0 لتر ومحرك بنزين تربو يعمل جنبًا إلى جنب مع المحرك الكهربائي الموجود في المحاور الخلفية، ومن المتوقع أن يحتوي النموذج على نظام دفع رباعي ، وسيكون إجمالي القوة الناتجة عن المنظومة حوالي 680 حصان، وسيكون المدى عند شحنة واحدة عند القيادة في الوضع الكهربائي البحت حوالي 20 كم.