حوار مع سلمان سلطان مدير العلاقات العامة ومنصات التواصل الإجتماعي لشركة جاكوار لاندر روفر الشرق الأوسط و شمال أفريقيا

حوار: م.أحمد عمار - معرض دبي الدولي للسيارات 2017

جاكوار قدمت عام 2010 طراز تجريبي تحت إسم C-X75 ..يأتي من الفئة الهجينة الخارقة بقوة اجمالية تبلغ 850 حصان و 1600 نيوتن متر ...يُدعم بمحرك إحتراق داخلي متطور بسعة 1.6 لتر فقط يأتي بنظام شحن توربيني للهواء ونظام شحن مضاعف للهواء مستوحى من عالم سباقات الفورميلا 1 ...ليستخرج المحرك الصغير ذو سعة الـ 1.6 لتر قوة 502 حصان لوحده عند 10 ألاف دورة في الدقيقة ... لماذا لم تقدم الشركة هذا الطراز للسوق العالمي..خصوصا مع نجاح تقديم طرازات هجينة خارقة مثل ماكلارين P1 و فيراري لا فيراري وبورشه 918 سبادير ؟!

أجاب السيد سلمان ....

قدمنا طراز C-X75 مُنذ فترة ليست بالقصيرة ..منذ أكثر من 6 سنين كما قلت ...ليكون طراز تجريبي ..إستفدنا منه للغاية...خصوصا من ناحية التقنيات المتطورة التي استخدمت فيه والتي طورت مع فريق ويليامز لسباقات فورميلا 1 ....هذا الطراز كان بمثابة "مختبر" وساعد في تقديم طرازات كثيرة من الشركة ...مثل طراز F-Type  الرياضي فيما بعد ....أما إنتاجه بصورة نهائية وتجارية فهذه خطوة كانت صعبة للغاية وقت تقديمه بسبب التكلفة الكبيرة...ولأننا في هذا الوقت كانت جاكوار لاند روفر تمر بوقت صعب بسبب انتقال ملكيتها من مجموعة فورد لمجموعة تاتا موتورز ..

حتى مع عدم تقديم هذا الطراز وانتاجه بصورة تجارية ...إلا اننا إستفدنا كثيرا من تطوير هذا الطراز ..إستفدنا من ناحية تطوير خبراتنا مع التصميمات الأيورديناميكية والعمل مع البطاريات الكهربائية و محركاتها غيرها من التقنيات التي إستفدنا منها في تطوير الكثير من طرازاتنا المهمة فيما بعد  ....مثل طراز F-Type الرياضي الذي إستفاد كثيرا من هذا الطراز التجريبي وجاء كنتيجة منه وطبعا طراز i Pace الكهربائي .

عموما نحن الأن نوفر مجموعة من الطرازات الرياضية ذات الأداء الخارق مثل طراز جاكوار XE SE Project 8 و النسخ القوية من طراز F-type .

هل مُمكن عن نعرف رأيك في مستقبل السيارات الكهربائية في جاكوار ..تحديدا في المنطقة...خصوصا مع العلم بأن عملاء شركة جاكوار في العموم يحبون القيادة ويحبون أصوات المحركات الرياضية ...وجاكوار طبعا تشتهر بتقديم مجموعة من أجمل أصوات المحركات في العالم .....

أجاب السيد سلمان ...

إن سألتني هذا السؤال من سنتين بالضبط ...كنت سأجاوبك أنه من "المستحيل" أن تجد سيارات كهربائية في المنطقة ..وخصوصا في بلاد مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المُتحدة ..ولكن انظر الأن إلى شكل سوق المنطقة ! السوق تغير وأذواق العملاء تغيرت ..باتت الأن شركات كثيرة في السوق تٌقدم سيارات كهربائية ناجحة ...شركات غير شركة تيسلا الأمريكية الشهيرة ...فمثلا تتذكر في الماضي شركة "فيسكر" ....كانت تقدم سيارات كهربائية جيدة وجميلة جدا...ولكن وقت تقديمها لم يكن سوق منطقتنا والعالم في العموم مُستعد لفكرة "تقبل" السيارات الكهربائية... ... فأنا مؤمن أن السيارات الكهربائية هي مُمثلة المستقبل وهي قادمة لا محالة ...ومن لن يتقبل هذه السيارات في المستقبل "سيُجبر" عليها ...بسبب التوجه العالمي للمُصنعين والحكومات ...

نحن في جاكوار لاند روفر من أكثر الشركات إهتماما وإستثمارا في تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية ...فنحن  أول الصانعين الذين دخلوا لعالم سباقات الفورميلا E الكهربائية ونحن الأن نقدم الجيل الثاني من سيارات السباقات الخاصة بنا لهذه النوعية من السباقات ...الأن نحن نستعد لبناء وتقدبم طراز I-Pace الكهربائي التجريبي من فئة الـ SUV في المستقبل القريب في المنطقة ..طراز سيكون ناجحا بقوة 400 حصان وبمدى ممتاز لقطع المسافات قبل الحاجة لإعادة شحن البطاريات...

فأنا أقول لك أن شكل السوق سيتغير بالتأكيد في الخمس السنين القادمين ...وطريقة تفكير العملاء أيضا والناس بصفة عامة ...

هل تقصد أن طريقة تفكير المواطنين السعوديين والإماراتيين ستختلف إتجاه السيارات الكهربائية ..أم أنت تتكلم عن "الوافدين " فقط الذين يعيشون في المنطقة ؟!

أجاب السيد سلمان ....

الكل ستتغير طريقة تفكيره ...والدليل على ذلك قيام الشيخ محمد بن راشد أل مكتوم بمبادرة لتوفير امتيازات مهمة لأصحاب السيارات الهجينة والكهربائية حتى نهاية عام 2019 ...تتضمن عدم دفع مصاريف "سالك" للبوابات المرورية وشحن بطاريات سيارتهم مجانيا بل وتسجيلها مروريا بدون أي مصاريف ..وهذا لتشجيع الناس على شراء هذه النوعية الجديدة من السيارات وهذا بالتوازي مع العمل على زيادة عدد محطات الشحن الكهربائية بشكل واضح وفعال.

نلاحظ أن جاكوار لاندر روفر تُركز على عرض طرازتها المُستقبلية من الفئة الكهربائية الكاملة لجاكوار.....ولكن لا نسمع عن طرازات كهربائية كاملة من لاند روفر ؟! هل هذا بسبب أن الطرازات الكبيرة الثقيلة الوزن ستواجه مشكلة مع الوزن الزائد المتكون من البطاريات ؟ هل طبيعة عمل المحركات الكهربائية لا تتماشى مع السيارات من هذه الفئة والحجم ؟!

بالفعل نحن في جاكوار لاند روفر بدأنا في العمل على بناء طرازات كهربائية الكامل لجاكوار مع التركيز عليها فقط بسبب "الوزن" كما أنت قلت ...كما أن السيارات من فئة SUV تحتاج لعزم دوران كبير ...هذا العزم موجود بالفعل في المحركات الكهربائية ولكن لأي مدى ولأي وقت ؟ ....طبيعة سياراتنا في لاند روفر مختلفة ...ولكننا نعمل على التطوير والبحث ...فلا تنسى أن المدير التنفيذي للشركة قد أعلن في شهر سبتمبر الماضي أن بحلول عام 2020 سيتوفر من كل طرازات الشركة خيارات مدعمة لمحركات الكهربائية ومنظومات التشغيل الهجينة ...ولكن هذا سيكون بشكل "إختياري" ....

هناك بلدان "مُتطرفة" من وجهة نظري في التفكير في توسيع استخدام السيارات الكهربائية ...بلدان مثل "فرنسا" التي أعلنت انها "ستمنع" بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي العاملة بالبنزين أو الديزل بشكل كامل بحلول عام 2040 ! هل ترى أن هذه خطة "عقلانية" من وجهة نظرك ؟!

أجاب السيد سلمان ...

من وجهة نظري الشخصية ..أرى أن الحكومات تُفكر فقط في السيارات على أنها المصدر الوحيد للتلوث ...ولم يفكروا في الشاحنات والمركبات التجارية والقطارات والطائرات ...لا أعتقد أن التحويل الكامل سيكون سريعا ..... يجب علينا أن نراقب باقي الصناعات ونرى إلى ماذا سنصل ....مع العلم بأنهم ثلاث دول فقط هم الذين يسعون لفرض الحذر ...وهم فرنسا واسبانيا والمملكة المتحدة .

أنا رأيي أن العالم لم يقوم بوضع خطة جيدة للحد من التلوث الذي سينتج من البطاريات الكهربائية للسيارات بعد انتهاء العمر الافتراضي لها أو عند حصول حادث للسيارة ...فتخيل معي مثلا سيارة كهربائية تقوم بحادث في دولة مثل مصر ...أو أي دولة تعيش بنفس طريقتنا ...هل تتخيل أن يقوم أحد بالسؤال عن مكان وحالة البطارية الموجودة في السيارة المُدمرة ؟ هل تتخيل أن يقوم أصحاب السيارات بإرسال بطاريتهم بعد انتهاء عمرها الاقتراضي لاعادة تدويرها او إعدامها ؟! ما رأيك في هذه الفكرة ؟!

فعلا ....المشكلة تتمثل في طريقة إعادة تدوير البطاريات او طريقة إعدامها ....فبدون التخطيط لهذه النقاط ستكون البطاريات مصدر للتلوث في المستقبل ...والحل من وجهة نظري هو في يد الحكومات ...يجب على الحكومة والجهات المختصة أن تكون على علم بالطرق السليمة للتعامل مع البطاريات الكهربائية ....مع التواصل والتنسيق مع اصحاب هذه التوعية من السيارات والتأكد من أنهم سيقوموا بتنفيذ الخطة الموضوعة في حالة اصتدام السيارة او انتهاء العمر الافتراضي للبطارية.