نيسان تتخذ طريقة تصنيع جديدة للسيارات للحد من الانبعاثات الكربونية

أعلنت شركة نيسان موتور المحدودة وكوبي ستيل المحدودة عن خطّة نيسان للبدء باستخدام فولاذ كوبينابل في طرازاتها اعتبارًا من شهر يناير 2023 ويساهم فولاذ كوبينابل الذي تسوّقه شركة «كوبي ستيل» في تقليل نسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير في فرن الصّهر، كما ستزوّد «كوبي ستيل» نيسان بصفائح الألومنيوم المصنوعة من مواد الألومنيوم الأخضر الخام، بحيث ستكون هذه المرة الأولى التي يتم فيها استخدام فولاذ كوبينابل في السيارات المنتجة على نطاق واسع.

نيسان تسعى للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

وتسعى نيسان إلى الوصول إلى الحياد الكربوني طوال دورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050 ونظرًا لحقيقة أنّ 60% تقريبًا من وزن السيارة يتكوّن من عناصر فولاذية وحوالي 10% من الألومنيوم، يُعتبر استخدام الفولاذ والألومنيوم الأخضر طريقة فعّالة جدًّا للحدّ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء تصنيع قطع سيّاراتها، حيث إنّه يشكّل جزءًا من دورة حياة السيارة.

الفائدة من استخدام الفولاذ والألومنيوم

يعزى قرار الشركة استخدام الفولاذ والألومنيوم في سيارات نيسان إلى مساهمته في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير، إضافة إلى قدرته على توفير الجودة العالية ذاتها التي تتمتّع بها الطرازات التقليدية وستستخدم طرازات نيسان مادة Kobenable Premier التي تحدّ من انبعاثات الكربون أثناء التصنيع بنسبة 100% من خلال موازنة الكتلة على أن يتمّ تحديد كمية الفولاذ التي ستستخدمها نيسان عبر مزيد من المناقشات المقرّر إجراؤها.

إنتاج صفائح الألومنيوم باستخدام الكهرباء

ويتمّ صهر مواد الألومنيوم الأخضر الخام التي اشترتها شركة «كوبي ستيل» لإنتاج صفائح الألومنيوم لشركة نيسان كهربائيًّا باستخدام الكهرباء المنتجة من الطاقة الشمسية فحسب، مما يحدّ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء إنتاج سبائك الألومنيوم بحوالى 50% كما سيتمّ استخدام مواد الألومنيوم المعاد تدويرها والتي يتم إنتاجها في مواقع التصنيع التابعة لشركة نيسان لتقليل انبعاثات الكربون أكثر أثناء عمليّة الإنتاج.

وستواصل الشركتان بذل الجهود لتقليل الانبعاثات بهدف التوصّل إلى مجتمع محايد للكربون في المستقبل.

تعرف على Avatr 11 – أول سيارة كهربائية بالتعاون بين شانجان وهواوي

استخدام تقنية الواقع الافتراضي المعزز في مجال تصميم السيارات