في خطوة تعكس تحولًا استراتيجيًا في توجهها الأوروبي، أعلنت شركة بي واي دي الصينية عن تعديل خططها التوسعية في أوروبا، مركزةً على السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بدلاً من الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية, و يأتي هذا التغيير استجابةً لتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في السوق الأوروبية، خاصةً في دول جنوب القارة.​

بي واي دي تتحول الي السيارات الهجينة في اوروبا

أفادت ماريا غراتسيا دافينو، رئيسة بي واي دي في أوروبا ، بأن الشركة تخطط لإطلاق طرازين إضافيين من السيارات الهجينة في ألمانيا خلال عام 2025، إلى جانب الطراز الحالي Seal DM-i. وأوضحت دافينو أن "ليس الجميع مستعدًا للانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية، لذا نحتاج إلى تقديم خيارات هجينة لتلبية احتياجات العملاء" .​

هذا التوجه الجديد يأتي في ظل تحديات تواجهها بي واي دي في السوق الأوروبية، حيث سجلت مبيعاتها في ألمانيا خلال الربع الأول من عام 2025 حوالي 1,200 سيارة فقط، مما يشير إلى صعوبة اختراق السوق الألمانية المتقدمة.​

استثمارات بي واي دي في اوروبا

لمواجهة الرسوم الجمركية الأوروبية المفروضة على السيارات المستوردة من الصين، والتي تصل إلى 17%، بدأت بي واي دي في بناء مصنع ضخم في المجر ، بتكلفة تقدر بـ 4 مليارات يورو، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في النصف الثاني من عام 2025, كما تخطط الشركة لإنشاء مصنع آخر في تركيا، مما يعكس التزامها بالاستثمار طويل الأجل في المنطقة.​

بي واي دي تعتمد علي السيارات الهجينة والكهربائية معا

على الرغم من التحديات، سجلت بي واي دي نموًا ملحوظًا في مبيعاتها الأوروبية، حيث ارتفعت من 8,500 سيارة في الربع الأول من عام 2024 إلى أكثر من 37,000 سيارة في نفس الفترة من عام 2025, وتسعى الشركة إلى تحقيق توازن بين تقديم السيارات الكهربائية والهجينة، لتلبية التفضيلات المتنوعة للمستهلكين الأوروبيين.​