هيونداي تقدم كريتا 2022 الفيس ليفت بتصميم مشابه لـ توسان

تقرير عبدالرحمن عيسى

بعد أن نشرت هيونداي الصور التخطيطية لطراز كريتا، حيث تظهر به السيارة بتصميم مماثل لـ توسان في الواجهة الأمامية، الآن هيونداي تطرح النُّسخة المُحسنة «الفيس ليفت» من كريتا في إندونيسيا رسميًّا مع تصميم أمامي مستوحى من توسان وسانتا كروز، وفي هذا التقرير سوف نستعرض لكم أبرز التحديثات.

التصميم الخارجي

حصلت النُّسخة المُحدثة من هيونداي كريتا على تصميم أمامي مستوحى من هيونداي توسان وسانتا كروز، مع منظومة الإضاءة الأمامية المدمج مع الشبكة الهوائية الكبيرة مع العديد من لمسات الكروم، والمصابيح الثانوية المخصصة لإضاءة الطرق بفاعلية، وتظهر التحديثات أيضًا مع التصميم الخلفي مع تغيير بسيط في غطاء الأمتعة والمصابيح الخلفية، مع تصميم مميز للعجلات الرياضية المقدمة بقياس 17 بوصة، مع الحفاظ على المصد الخلفي والتصميم الجانبي بدون تحديثات.

التصميم الداخلي

حصلت هيونداي كريتا على تحديثات داخلية بسيطة مثل الشاشة الوسطية، حيث أصبحت بقياس 10.25 بوصة مع تطوير نظام الترفيه والمعلومات، بالإضافة إلى شاشة عدادات بقياس 8 بوصات، مع إضافة منظومة إضاءة محيطية داخلية وأغطية مكبرات صوتية مميزة، وتصميم جديد لمنافذ المُكيف، مع الحفاظ على العناصر الأخرى مثل الكونسول الوسطي وعجلة القيادة.

منظومة الأداء والقوة

تُقَدَّم هيونداي كريتا الفيس ليفت بمُحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، يُولد قوة 115 حصانًا عند 6,300 دورة بالدقيقة، وعزم أقصى للدوران 144 نيوتن متر عند 4,500 دورة بالدقيقة، ويتصل المُحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي IVT، مع منظومة الدفع الأمامي للعجلات، وتأتي بمنظومة تعليق أمامي ماكفيرسون «MacPherson» وخلفي تورشون بيم «Torsion beam».